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新北環狀線首日5.5萬人搭乘 收班檢討閘門、電扶梯問題

環狀線試乘首日吸引大批民眾特地來搭乘,截至下午4點環狀線收班統計,搭乘人潮超過5萬5千人次,不過今天第一天,卻出現車廂閘門夾人、電扶梯故障等意外。新北捷運局長李政安表示,後續會將部分人潮多的的車廂閘門開關秒數增為40秒,呼籲民眾聽到警示聲不要強行闖入。李政安表示,今天從早上10點到下午4點,起初排有8列車,班距8分鐘,後來因為人潮增多,增加1列車到9列車,班距調整成7分05秒;等到下午1點45分時人潮又湧入,又再加入一列車為10列車,班距則為6分25秒,目前為止搭乘有超過5萬5千人次左右。 李政安說,目前環狀線列車總共備有16列,今天只有用上10列車,後續還可以視情況加密班次來疏運人潮。至於試乘首日傳出有民眾被閘門夾到,李政安說,環狀線與文湖線同屬全自動無人駕駛系統,十分安全,秒數到30秒就會自動關門,有民眾急著上車就夾到,後續會將人潮多的車站秒數調整為40秒,呼籲民眾聽到警示聲記得不要強行闖入,但若碰到門關起來,也很安全,會自動彈開。試乘首日幸福站、板橋站、新埔民生站車站發生手扶梯異常暫停運行,第一時間車站人員立刻排除恢復運轉。台北捷運局機電系統工程處電扶梯工務所主任侯崇仁表示,環狀線電扶梯的安全間隙數據調整非常小、太保守,相當於安全機制數據調整的太敏感,人太多就會自動停止,目前已將數據調整,相信明天不會有問題。而環狀線噪音問題,李政安表示,今天新北市長侯友宜也來親自搭乘,與以往相比已經小很多,不論國內外搭乘捷運一定會有聲音,不可能完全沒有,列車行進的聲音都在法令許可範圍內,若有噪音的話,會再去會勘依造科學量測,看看是否有需要改善之處,試乘期間乘客發現的問題與小缺失,都會在利用收班後檢討改善,以提供旅客高品質的服務。新北捷運局長李政安呼籲,民眾聽到警示聲不要強行上車。記者張曼蘋/攝影 分享 facebook 環狀線試乘首日吸引大批民眾特地來搭乘,截至下午4點環狀線收班統計,搭乘人潮超過5萬5千人次。記者張曼蘋/攝影 分享 facebook

「本官」成絕響 苗栗縣前縣長張秋華奠禮備極哀榮

苗栗縣前縣長張秋華因病1月7日辭世,享壽83歲,今天上午在福祿壽生命園區舉行奠禮,苗栗縣長徐耀昌、前縣長劉政鴻、傅學鵬、新竹縣前縣長陳進興、范振宗,及前省議員林佾廷、立委徐志榮、大批舊部屬、親友都來致祭,棺木覆蓋張氏宗親、扶輪社會旗及國民黨旗,備極哀榮。張秋華生前國立中興大學法商學院行政學系畢業,返鄉投入教育界,後來轉入政界,先後當選出任苗栗鎮第7、第8屆鎮長,第1屆苗栗市長,苗栗縣議會第10屆及11屆議員,第11屆縣長,卸任後雖淡出政壇,勠力公益社會服務,仍關心苗栗時事,還不時叮囑政壇友人及媒體記者。 今天上午奠禮,徐耀昌生平介紹張秋華,不忘提起張秋華生前口頭禪「本官」, 張秋華鮮活浮現在場許多親友心裡,也勾起許多人回憶,尤其張秋華1993年爭取第12屆縣長舉連任失利的驚心動魄一戰,至今印象深刻。地方政壇人士表示,1989年國民黨張秋華、苗栗縣前縣長何智輝、林佾廷,組成黃派「鐵三角」,分別當選縣長、立委、省議員,不料,4年後風雲變色,何智輝脫黨,與已故前省議員林火順組「劉黃聯軍」挑戰張秋華,「兄弟鬩牆」厮殺慘烈,也是苗栗縣地方自治史難以抹滅的一頁歷史。苗栗縣前縣長張秋華今天上午奠禮,苗栗縣長徐耀昌(左四)生平介紹。記者范榮達/攝影 分享 facebook 苗栗縣前縣長張秋華今天上午奠禮,棺木覆蓋張氏宗親、扶輪社會旗及國民黨旗,備極哀榮。圖/家屬提供 分享 facebook

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